杨恩东勇夺四驱N4组冠军 雷登轮胎车队树立武义拉力赛

武义拉力赛杨恩东勇夺四驱N4组冠军

　　历程为期三天、12个赛段的强横角逐，2026“康巴赫杯”中国·武义汽车拉力赛5月31日在素有“中国拉力之乡”好意思誉的浙江武义圆满遗弃。雷登轮胎车队67号车手杨恩东（领航：郝鹏）凭借出色的默契和精确的战略，最终一举斩获四驱N4组冠军，为车队再添一座分量级奖杯。

　　本站赛事范围盛况空前，共招引了来自寰宇各地的25支顶尖拉力车队，73辆赛车王人聚武义，来自海表里146名赛员涵盖公开四驱组、公开两驱组、新东谈主组等多个组别，号称连年来国内拉力赛场上的一次高水平巅峰对决。赛谈打算充分体现了武义看成“中国拉力之乡”的深厚底蕴，全程12个赛段涵盖柏油路面、高难度的“徐浪弯”以及极具挑战性的夜间赛段，对车手的时刻水辞让轮胎性能均建议了极高条件。赛后，多位车手对武义的赛谈打算和充满收用好意思学的比赛环境给以了高度评价。

　　看成雷登轮胎车队的中枢车手，杨恩东在旧年的比赛中便展现出坚韧实力，一举拿下“行状拉力赛”组别年度亚军。本年，他再次驾驶一台三菱EVO九代赛车出征武义，目的直指组别冠军。比赛首日，面临生疏的柏油及水泥路面，杨恩东展现出极强的妥当能力和安祥的竞技景色，长久将名次保执在组别前三的位置，为后续反超累积了贵重上风。

　　进入临了一个比赛日，杨恩东武断提速，凭借对赛谈节律的精确把控和对刹车点的完好截止，飞快反超敌手，跃升至组别第一，并将逾越上风沿途保执到绝顶，最终以完全实力登顶四驱N4组冠军领奖台。

　　赛后，杨恩东在罗致采访时示意：“本年的比赛颠倒吵杂，国内高水平的拉力车手基本都来参赛了，竞争颠倒强横。天然柏油和水泥路并不是我最擅长的路面类型，但我一直在尽力学习和妥当当中。武义的赛谈颠倒有挑战性，刹车点截止得好才有契机胜出。”他同期深刻，雷登轮胎在本站比赛中参加了R31、R33和R23三款不同配方的热熔胎，让车手粗略把柄自己赛车特质和驾驶格调活泼选拔，找到最优轮胎决议。

　　值得一提的是，本站比赛的完赛率创下近几年国内拉力赛的新高，这一收货的背后离不开雷登轮胎在顶点路况下展现出的优异性能与可靠品性。三款热熔胎的精确匹配，不仅匡助杨恩东在关键赛段达成反超，也为繁多参赛车手提供了坚实的安全保险以及操控性。

　　从旧年的年度亚军到本年的分站冠军，杨恩东用两年时间完成了从追逐者到领跑者的转机。雷登轮胎车队也以本站比赛的优异阐扬，再次讲明注解了其在国内拉力赛场上的坚韧竞争力。跟着2026赛季的深入，这支实力坚韧的车队无疑将成为后续各站比赛中不行疏远的争冠力量。

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